サイクルファクトリーアライは埼玉県ふじみ野市、上福岡駅前に店を構える。スーパー西友のすぐ前という好立地条件のスポーツサイクル専門店だ。商店街だけに人通りも多く賑やか。
店内には完成車、フレーム、パーツが所狭しと並べられる。どれもすべてスポーツバイク用品でその品揃えにまず圧倒される。ママチャリ系の商品は置いていない。「光りモノは少ないけれど、スペアパーツなどのサイクリストが必要とするものは、いつでも対応できるように充分な数を置いていますよ」と、"店長タケダ”こと武田稔（たけだ・みのる）さん。

武田さんなのになぜ「アライ」？という疑問は、お店の由来とともに説明していこう。武田さんは1962年生まれ（には見えない若さ！）。自転車を趣味としだしたのは中学時代から。出身の静岡は沼津周辺をランドナーで走り回った。500円札をポッケに、伊豆の戸田峠まで遠乗りしてはへとへとになって帰ってくる自転車少年だった。そして乗ることと同様にメカいじりが好きだった。ロードレーサーの美しさに惹かれ、ギア板に穴を開け、パーツを磨く日々。いつかは自分で自転車を造りたいと思うようになる。
工業高校2年生の頃、進路を決めるにあたって漠然と「クラブチームのあるプロショップをもちたい」「イタリアに渡ってフレームビルダーになりたい」と２つの夢を思い描くようになる。まず、イタリアの工房に修行に行くことを考えた。しかし時代は今と違い海外渡航がままならないとき。日本国内でその夢を叶える職場を探した結果、当時"片倉シルク号"で人気の、マニア車の製造で一目置かれた片倉自転車工業（東京・福生市）に入社することになる。求人などなかったが、自ら修行したいとの思いで入社を果たす。スポーツ車のフレーム製作の仕事に就き、武田さんにとって夢のような生活が始まる。

しかし叶ったかに思えた夢が一度挫折を迎える。人当たりの良さ、豊富な自転車の知識がかわれ、会社から営業職を任じられてしまったのだ。プロショップ経営への興味も暖め続けていた武田さんは、この機をプラスに転じるように捉えた。大阪のナショナル自転車でも販売職を経験し、経験も積んだ。

武田さんと荒井さんは、職場とお店という舞台を変えながら、常に"マン・ツー・マン"コンセプトの追求を続けてきたわけなのだ。だから、ショップでお客さんに自転車を購入して頂く際には、その人が何を目的としてどんな自転車に乗りたいのか、その先どういう乗り方に発展する可能性があるのかなどの聞き取りに充分時間を割き、車種選びの相談に乗る。そして購入するバイクが決まったら、採寸やポジション出しに時間をかけて、その人に最適なバイクを創り上げていく。

そして購入してもらったバイクでクラブランに来てもらえれば、一緒に走った上で、パーツ交換やポジション変更をお客さんと一緒になって考える。その時間を充分確保するために、地域で要望の多いママチャリ販売やパンク修理は現在一切行っていない。

CFアライの店内にはじつに4つの採寸器が設置されている。簡易的なもの、ミリ単位でバイク各部のサイズを煮詰めるもの、ペダリング出力を掛けながらポジションを決める本格的なもの、そしてカラダの各部位（身長、股下、上背、腕の長さなど）を測定するものを使い分けながら、お客さんにとってのベストフィッティングを割り出していくのだ。

かなり時間のかかる作業だが、スポーツサイクルを楽しむためには不可欠な要素なので、おろそかにはしない。そのうえでお客さんの希望とあわせてバイクを選びだす。そして納車時にはメーカー出しのまま渡すのでなく、ポジションを完璧にあわせ、注油ワイヤリングやホイール振れ取りに時間をかけて組みなおしてから渡すという。だから、店頭にあるバイクをすぐ渡すというケースはほとんどない。もちろん購入してからのアフターサービスもバッチリだ。

「なんでも気安く、存分に当店を利用して、末永くご利用してくださいね」と武田さん。