BMC SLC01 どこでも使える万能レーサー スパルタンな外見と良い意味でギャップのある乗りやすさと安心感は、踏んでいて違和感がない。こういう取り立てて極端な面の出ない自転車は、きっとどんなシチュエーションにも対応できると思う。好みの一台 加速時リア三角が よれない 8 直進性が良い 8 巡航性 6 自分好み度 8 Cannondale supersix 適度なバネ感と振動吸収性で楽しく乗れる 見た目の印象から受けるのとは違い、マイルドで乗りやすい。早いリズムで踏んでいくと良い様で、体重を生かした雑なダンシングも生きてくるのに加えて、中間速度域からの加速も申し分なく、いろんなライダーマッチしそう。ハンドリングはどの速度域でもやや軽く感じるが、慣れてしまえば問題はないし、身のこなしの軽さにつながっている。 加速時リア三角が よれない 10 直進性が良い 7 巡航性 8 自分好み度 7 Cannondale systemsix 前後のバランスが面白い 前三角のたわみで乗り心地の柔らかさを印象づけ、対する後ろ三角はアルミでガッチリカッチリ駆動力を発揮する。このバランスはおもしろいのでこの味が好きな人にはたまらない。全体的には乗り心地の良いアルミバイクといった印象。カーボン主流の中、このテイストは稀少 加速時リア三角が よれない 10 直進性が良い 6 巡航性 6 自分好み度 6 Cervelo R3 SL キレのある元気よく乗りたいバイク 速度域に応じた優秀なハンドリング。巡航性能も高く、サイクリングよりもレース志向の自転車。フロント周りがしっかりしていて印象に残る。速度が上がるに連れて直進性が強くなるが、ふらつかず“キレ”が有るというイメージ 加速時リア三角が よれない 7 直進性が良い 8 巡航性 6 自分好み度 9 Cervelo Soloist SLC-SL 質実剛健 全体的に硬い。パワーが無いと踏みきれないほど全体がしっかり作ってある。フレームの前後バランスが良く、ハンドリングが速度域関係無く変わらない。競技に焦点をあてた一台 加速時リア三角が よれない 10 直進性が良い 8 巡航性 6 自分好み度 6 De Rosa KING3 本格イタリアンレーサーが欲しい人はコレ 老舗のイタリアンバイクというイメージそのもの。キレがある踏み味ではなく、ジワッと力を受け止めて走る。剛性は高いのだが、それほど硬く感じさせないので、ガシガシ踏んでしまう気持ちよりはうまく乗りこなしてロングを走りたい。乗り味に値段を感じるのは気のせい？ 加速時リア三角が よれない 10 直進性が良い 9 巡航性 7 自分好み度 7 MBK RD1200 高い巡航性能 振動吸収性が高くて乗り心地が良く、しっかりした自転車といった印象。BB周りががっしりしているので割としっかり踏めるライダーで長距離を走りたい人に向いている。シッティングで巡航性を活かして走ると気持ちいい 加速時リア三角が よれない 8 直進性が良い 8 巡航性 10 自分好み度 8 ORBEA orca スルスルっと進んでいく軽さ 不思議なほどスルスルと進んでいく感覚がある。ペダリングも操舵でもバイクを軽く操作できる。パワフルに踏み込むと下半分のヨレが大きく感じた前モデルから確実に進化している。こぎ方を気にせず元気に走りたい 加速時リア三角が よれない 9 直進性が良い 8 巡航性 8 自分好み度 7 Pinarello PRINCE carbon 新しいピナレロ ダイレクト感が全面的に表現されているので、出足の軽さはピナレロでは一番だと思う。非常に全体の剛性が高い為、気持ちよく踏み続けるには乗り手側に相当の実力を有する必要があると思うが、重量が軽いので初心者から対応できる。ハンドリングにも安心感があるので、体を安心して預けられる 加速時リア三角が よれない 10 直進性が良い 10 巡航性 8 自分好み度 8 Pinarello DOGMA FPX 高次元でのプロバイク 回転系、パワー系といったペダリングの種類に関係なく進んでくれるが、パワーが無いと性能を発揮できない印象。しかし、どんなレベルでも一定の性能や魅力を享受できる自転車。オールラウンドで速い競技車両 加速時リア三角が よれない 10 直進性が良い 10 巡航性 10 自分好み度 9 Pinarello PARIS carbon カーボンで作ったDOGMA 想定された速度域の高さを感じる。スパッと振って進むタイプではなく、どっしりとした安定感を持っている。いかにもレーサー向き。また上半身と下半身がリンクするとうまく進む。中高速度域でU字上に登り返す様な所でも真っ直ぐ突き進んでいく感じ。レースしたくなるバイク 加速時リア三角が よれない 10 直進性が良い 10 巡航性 9 自分好み度 10 RIDLEY NOAH キレのあるレースバイク 良く進む自転車でありながら、脚に負荷をあまり感じさせない自転車。ハンドリングも良く、コントロール性も申し分ない。前後のバランスも良く、競技車両と考えての振動吸収性も良い 加速時リア三角が よれない 10 直進性が良い 8 巡航性 9 自分好み度 8 RIDLEY HELIUM サクッと上って、下りを楽しむ自転車 ノアと共通したハンドリングと乗り心地。重いギアをかけての走行よりもペダルを高回転で回して進めるのが良さそう。平地というよりはその軽い重量を活かして軽いギアで回して山を上って気持ちよく下るのに向いている 加速時リア三角が よれない 8 直進性が良い 6 巡航性