BMC SLC01
スタイリッシュに乗りこなしたくなる一台
デザインセンスが良く、カッコ良く乗りたくなる。乗り心地は比較的マイルドな味付けで上品な乗り心地。重量も軽く、バネ感の有る走りは加速性も巡航性もあり、少し重いギアでも踏み切れる印象がある。サイクリングからレースまで使える一台
見た目
                   
10
体重65kgでの
踏みだしの軽さ
                   
6
体重65kgでの巡航性
                   
8
自分好み度
                   
8
Cannondale supersix
剛性の高さとマイルドさが両立している一台
ダンシング時は下半分の高い剛性がその気持ちよく進む。そしてシッティングでの巡航時は上半分の砂時計型シートステーとトップチューブの生み出すソフトな感触が乗り心地の良さを作り出してくれる。共存の難しい剛性の高さとマイルドさを持ち合わせる自転車
見た目
                   
8
体重65kgでの
踏みだしの軽さ
                   
9
体重65kgでの巡航性
                   
7
自分好み度
                   
10
Cannondale systemsix
フロントとリアに独特な感触を持った自転車
ダンシングをするとフロントとリアがしなるような独特の反応をする。この感覚が好きなライダーは唯一無二な自転車になるだろう。また見た目はオーバーサイズ化などでガチガチに硬そうな印象があるが乗ってみると比較的マイルドな乗り味
見た目
                   
6
体重65kgでの
踏みだしの軽さ
                   
6
体重65kgでの巡航性
                   
6
自分好み度
                   
6
Cervelo R3 SL
持って軽い、踏んで軽い自転車
重量が軽く、剛性が高いので踏み出しの軽さは魅力的。細身のシートステーが効いているのかシッティング時にはリアから押し出される印象がある。また軽量化を図るのに非常に向いているので重量を軽くしたいライダーには◎
見た目
                   
9
体重65kgでの
踏みだしの軽さ
                   
10
体重65kgでの巡航性
                   
9
自分好み度
                   
10
Cervelo Soloist SLC-SL
高速域になればなるほど良さを実感する
シッティングで時速35kmを超える高速域に入るとその巡航性能の高さを発揮する。逆に低速では味がでない。一言で言うならパワーライダー向けの一台。脚力のある人はその魅力を非常に感じられる一台
見た目
                   
10
体重65kgでの
踏みだしの軽さ
                   
6
体重65kgでの巡航性
                   
10
自分好み度
                   
6
De Rosa KING3
乗るほどに心地よいマイルドな自転車
いわゆるレーシーなパリッとした硬い自転車特有の刺々しさが無く、とてもマイルドな乗り味。操作性も良く乗っていて心地よくなる自転車。所有感も有り、優雅に上品に乗りたくなる「大人の自転車」という印象
見た目
                   
10
体重65kgでの
踏みだしの軽さ
                   
7
体重65kgでの巡航性
                   
7
自分好み度
                   
8
MBK RD1200
下り性能の高さが目立つ一台
振動吸収性が高く、荒れた路面での走行性能も高いのでたんたんと踏み続けたくなる自転車。柔らかいというわけでは無く、芯も通ったしっかりした自転車。特に下りの吸い付くような走りは魅力的。初めての人や下りの苦手な人には◎
見た目
                   
6
体重65kgでの
踏みだしの軽さ
                   
9
体重65kgでの巡航性
                   
8
自分好み度
                   
6
ORBEA orca
デザインが性能として理にかなってる自転車
美しい曲線のデザインがそれだけに留まらず突き上げを緩和してさらに推進力に変えてくれている印象がある自転車。剛性の高く、踏み出しも軽い上に取り回しもしやすいので自分の思い通りに動いてくれる素直な自転車で好印象
見た目
                   
9
体重65kgでの
踏みだしの軽さ
                   
9
体重65kgでの巡航性
                   
9
自分好み度
                   
9
Pinarello PRINCE carbon
今までのピナレロに無い表面的な硬さが魅力
900gという超軽量なのにも関わらずパリッとした硬さで踏み出しの軽さに驚いた。硬いと感じるがONDAフォークが衝撃緩和の役目をしっかり果たしてくれていてコーナリングや路面の突き上げも気にならない。オールラウンドで活躍する印象の自転車
見た目
                   
6
体重65kgでの
踏みだしの軽さ
                   
10
体重65kgでの巡航性
                   
9
自分好み度
                   
7
Pinarello DOGMA FPX
高速域でのスピードの伸びが非常に良い
スピードの伸びがすごく良いという印象が強い。特に平坦から下りの伸びが良い。マグネシウムとカーボンという素材の違いを利用してバランスを良くしている印象がある。またリア、フロントのオンダフォークが良く作用している
見た目
                   
10
体重65kgでの
踏みだしの軽さ
                   
9
体重65kgでの巡航性
                   
10
自分好み度
                   
9
Pinarello PARIS carbon
欠点の無いマイルドな乗り味が印象的な一台
そのマイルドな乗り味は長距離を乗るとその特長が活きてくる自転車という印象。コーナリングなどの操作に関しても癖が無くストレスは感じない。200kmを超える長距離で下りも上りもあるような走りをすると疲れにくく得意そうな自転車
見た目
                   
6
体重65kgでの
踏みだしの軽さ
                   
6
体重65kgでの巡航性
                   
6
自分好み度
                   
6
RIDLEY NOAH
バランスの良い優等生
どの性能も高い次元でバランス良くまとめられているという印象。加速性能が良く、自分の思い通りに進んでくれる自転車。また反応が良くダンシング時にも一体感があり、言うことを聞いてくれるのが良い
見た目
                   
7
体重65kgでの
踏みだしの軽さ
                   
10
体重65kgでの巡航性
                   
8
自分好み度
                   
8
RIDLEY HELIUM
バランスが良く、優秀なパフォーマンス
ヒルクライムをシッティングでペダルの回転数を維持して淡々と上るのに向いている印象。またシッティングで重いギアを踏んだ時にソフトなので踏み切れる印象がある。身体への負担を考えるならヘリウムはバランスも良く◎
見た目
                   
10
体重65kgでの
踏みだしの軽さ
                   
7
体重65kgでの巡航性