ジロ・デ・イタリアでは圧倒的なチーム力でマリアローザを獲得したリクイガスだが、ツール・ド・フランスではマイヨジョーヌに届くステージレーサーはいない。フィリッポ・ポッツァート（イタリア）やマヌエル・ベルトラン（スペイン）を軸に、ステージ優勝を狙って走る。

フィリッポ・ポッツァート（イタリア）
マヌエル・クインツィアート（イタリア）
マヌエル・ベルトラン（スペイン）
ミハエル・アルバジーニ（スイス）
キェール・カールストローム（フィンランド）
ムリロ・フィッシャー（ブラジル）
アレクサンダー・クチンスキー（ベラルーシ）
シャールズ・ウェゲリュース（イギリス）
フレデリック・ヴィレムス（ベルギー）

グランツールで常にエースを務めていたステファノ・ガルゼッリ（イタリア）がチームを離れたため、ツールに照準を合わせるステージレーサーを欠く。イタリアスポンサーによるイタリアチームだが、今年のツールは多国籍なチーム編成で臨む。

エースを務めるポッツァートは2003年にティレーノ〜アドリアティコで総合優勝を飾っているが、グランツールで総合争いに加わるような総合力は持たない。ツールでの戦歴は、ファッサボルトロ時代の2004年にステージ1勝。2006年はミラノ〜サンレモを制してワンデーレーサーとしての地位を確固なものにした。リクイガスに移籍した今シーズンは春先のツール・デュ・オヴァールとヘットフォルクを制覇。ステージ優勝に期待がかかる。

ディスカバリーチャンネルから今シーズン移籍したベルトランは山岳ステージでの活躍が期待されるクライマー。「トリキ」の愛称で親しまれ、山岳ステージでは頼れる存在だ。今シーズンはバスク一周で8年ぶりの勝利となるステージ優勝を飾った。マイヨブランアポワルージュ（山岳賞ジャージ）の候補にも挙げられており、36歳のベテランの走りに注目したい。

2006年のエネコツアーでプロ初勝利を飾ったクインツォアートはタイムトライアルを得意とする27歳。直前に行なわれたイタリアナショナル選手権TTでは4位に入っている。そしてスプリント勝負になれば出番はブラジリアンスプリンターのフィッシャーに。ここ数年は思うような結果が出せていないが、ビッグチームのスプリンターの隙を突いて勝利を狙う。

絶対的なエースが君臨したジロとは異なり、アシストの仕事が軽減されるツールではメンバーの自由度が上がる。ジロとはまた違った活躍が見られるはずだ。